Σε άρθρο του ο Αντώνης Χάλαρης, Περιφερειακός Σύμβουλος Π. Ε. Θήρας, Αντιπρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου σε σχέση με το πρόσφατο δυσάρεστο συμβάν αναφέρει τα ακόλουθα :
"Η κατάρρευση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας Αθηνών νέο πλήγμα για τον τουρισμό"
Ανακοινώθηκε το πόρισμα για τα αίτια της κατάρρευσης του συστήματος εναέριας κυκλοφορίας την προηγούμενη εβδομάδα προκαλώντας έκπληξη, αγανάκτηση αλλά και νέες ανησυχίες στον κόσμο του τουρισμού.
Πρακτικά αποκαλύπτεται ότι το πρωτοφανές παγκοσμίως αυτό γεγονός οφείλεται σε ένα πλήρως απαρχαιωμένο σύστημα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας το οποίο έπρεπε να έχει αντικατασταθεί κατόπιν σχετικού δημοσίου διαγωνισμού ήδη από το 2021.
Όπως και με το σύστημα ασφαλείας των τρένων όμως και τα Τέμπη, η κυβέρνηση ακύρωσε τα αποτελέσματα του διαγωνισμού της προηγούμενης κυβέρνησης και παρά τα όσα ακολούθησαν της τραγωδίας των Τεμπών, έως σήμερα δεν έχει προκηρύξει νέο διαγωνισμό παρά τις καταγγελίες και τις εκκλήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Το αποτέλεσμα είναι το απίστευτο γεγονός της προηγούμενης εβδομάδας που ουσιαστικά έθεσε εκτός εναέριας κυκλοφορίας, αεροπορικών αφίξεων και αναχωρήσεων, τη χώρα μας για ώρες με διάφορους να σπεύδουν να αποδώσουν το πρόβλημα ακόμα και σε κυβερνοεπίθεση πολλαπλασιάζοντας τελικά τις ανησυχίες.
Για μια χώρα όμως που η οικονομία της στηρίζεται στον τουρισμό, η αδικαιολόγητη αδράνεια στην πλήρωση κάθε κανόνα ασφαλούς αεροπλοΐας και η ανάδειξη θεωριών συνομωσίας για την αποφυγή πολιτικού κόστους, έχει και μάλιστα πολλαπλό αντίκτυπο στην πραγματική οικονομία, ιδίως όταν διανύεται η περίοδος όπου εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι εξετάζουν ως πιθανό προορισμό την Ελλάδα για το 2026.
Με βάση μάλιστα το πόρισμα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κάνουν λόγο για υποχρεωτική μείωση των πτήσεων, για εύλογες καθυστερήσεις και σειρά άλλων προβλημάτων που θα επηρεάσουν τις αεροπορικές συγκοινωνίες με άγνωστο μάλιστα χρονοδιάγραμμα, αφού ο αναγκαίος διαγωνισμός αναβάθμισης του συστήματος ελέγχου δεν έχει ούτε καν σχέδιο προκήρυξης ούτε βέβαια χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Η αναγγελθείσα και εσπευσμένη παραίτηση του διοικητή της ΥΠΑ αποτελεί μια εμφανή προσπάθεια αποποίησης των κυβερνητικών ευθυνών για την ανεύθυνη αδράνεια που έχουν επιδείξει. Ο «αποδιοπομπαίος τράγος» όμως ούτε περιορίζει συνέπειες ούτε βέβαια προσφέρει λύση στο πρόβλημα που δημιουργείται.
Περιφερειακός Σύμβουλος Π. Ε. Θήρας, Αντιπρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου
Αντώνιος Γεωρ. Χάλαρης
"Η κατάρρευση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας Αθηνών νέο πλήγμα για τον τουρισμό"
Ανακοινώθηκε το πόρισμα για τα αίτια της κατάρρευσης του συστήματος εναέριας κυκλοφορίας την προηγούμενη εβδομάδα προκαλώντας έκπληξη, αγανάκτηση αλλά και νέες ανησυχίες στον κόσμο του τουρισμού.
Πρακτικά αποκαλύπτεται ότι το πρωτοφανές παγκοσμίως αυτό γεγονός οφείλεται σε ένα πλήρως απαρχαιωμένο σύστημα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας το οποίο έπρεπε να έχει αντικατασταθεί κατόπιν σχετικού δημοσίου διαγωνισμού ήδη από το 2021.
Όπως και με το σύστημα ασφαλείας των τρένων όμως και τα Τέμπη, η κυβέρνηση ακύρωσε τα αποτελέσματα του διαγωνισμού της προηγούμενης κυβέρνησης και παρά τα όσα ακολούθησαν της τραγωδίας των Τεμπών, έως σήμερα δεν έχει προκηρύξει νέο διαγωνισμό παρά τις καταγγελίες και τις εκκλήσεις των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Το αποτέλεσμα είναι το απίστευτο γεγονός της προηγούμενης εβδομάδας που ουσιαστικά έθεσε εκτός εναέριας κυκλοφορίας, αεροπορικών αφίξεων και αναχωρήσεων, τη χώρα μας για ώρες με διάφορους να σπεύδουν να αποδώσουν το πρόβλημα ακόμα και σε κυβερνοεπίθεση πολλαπλασιάζοντας τελικά τις ανησυχίες.
Για μια χώρα όμως που η οικονομία της στηρίζεται στον τουρισμό, η αδικαιολόγητη αδράνεια στην πλήρωση κάθε κανόνα ασφαλούς αεροπλοΐας και η ανάδειξη θεωριών συνομωσίας για την αποφυγή πολιτικού κόστους, έχει και μάλιστα πολλαπλό αντίκτυπο στην πραγματική οικονομία, ιδίως όταν διανύεται η περίοδος όπου εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι εξετάζουν ως πιθανό προορισμό την Ελλάδα για το 2026.
Με βάση μάλιστα το πόρισμα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κάνουν λόγο για υποχρεωτική μείωση των πτήσεων, για εύλογες καθυστερήσεις και σειρά άλλων προβλημάτων που θα επηρεάσουν τις αεροπορικές συγκοινωνίες με άγνωστο μάλιστα χρονοδιάγραμμα, αφού ο αναγκαίος διαγωνισμός αναβάθμισης του συστήματος ελέγχου δεν έχει ούτε καν σχέδιο προκήρυξης ούτε βέβαια χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Η αναγγελθείσα και εσπευσμένη παραίτηση του διοικητή της ΥΠΑ αποτελεί μια εμφανή προσπάθεια αποποίησης των κυβερνητικών ευθυνών για την ανεύθυνη αδράνεια που έχουν επιδείξει. Ο «αποδιοπομπαίος τράγος» όμως ούτε περιορίζει συνέπειες ούτε βέβαια προσφέρει λύση στο πρόβλημα που δημιουργείται.
Περιφερειακός Σύμβουλος Π. Ε. Θήρας, Αντιπρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου Νοτίου Αιγαίου
Αντώνιος Γεωρ. Χάλαρης
ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ
ΓΙΑ ΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
ΦΗΡΑ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ 84700
ΤΗΛ: 22860 24500 & 25221
SKYPE: neasantorinis
EMAIL: info@neasantorinis.gr
ΓΙΑ ΤΗ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
ΦΗΡΑ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ 84700
ΤΗΛ: 22860 24500 & 25221
SKYPE: neasantorinis
EMAIL: info@neasantorinis.gr